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    • 绵阳“十四·五”:新来的“一哥”怎样干?老百姓很期盼

      绵阳“十四·五”:新来的“一哥”怎样干?老百姓很期盼

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      虽然超哥离开绵阳已有些时日了,但老百姓在茶余饭后,仍然掩不住不舍和惦念。

      “为官一任,造福一方”。超哥算是做到了。

      虎眼想他无论走到哪里,都会感动欣慰,都不会忘记绵阳,都不会忘记这一方百姓。

      绵阳的老百姓,是最明事理,最有良知、最知道感恩的老百姓。

      正如超哥所说,“我们绵阳老百姓希望城市发展越来越好的那种强烈愿望,是我印象最深刻的。因为我也会经常关注网友的留言,也会通过各种渠道去了解我们这座城市的百姓,他们的所思所想。而正是他们的这种强烈愿望,给了我强大的工作动力,让我能够义无反顾、勇往直前,为了这座城市的发展去拼搏、去奋斗。”

      不仅是超哥,任何人为绵阳的发展去拼搏了,奋斗了,老百姓都会怀念。

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      绵阳首任市长王金城,他还不是绵阳的“一哥”,但他敢于带领绵阳人冲破保守主义的束缚,抓住改革开放初期百废待新的机遇,大手笔地规划城市建设,鼓励企业顺应市场发展改行改制,为绵阳的发展赢得了下一个十年。

      绵阳“十四·五”:新来的“一哥”怎样干?老百姓很期盼

      于是有了倪润峰带领长虹异军突起,有了后来的三任“一哥”一张蓝图绘到底,一届接着一届干,把绵阳推到西部前五。

      所以,长虹建业60周年庆的时候,虽然王金城未能莅临绵阳,但他的身影出现在屏幕上的时候,全场就掌声雷动,人们就热泪盈眶。

      所以,金杯银杯,不如老百姓的口碑。

      尽管有些官员的做法让老百姓当时不理解,但后来明白过来的时候,都会弥补眷念。

      绵阳,是值得任何人去为之奋斗的地方。

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      “十三·五”期间,超哥和他的同事们,抓住了绵阳最需要什么,应该从哪里下手,为绵阳弥补自2000年以来的历史欠账,夺回蹉跎的十五年,于是就有了交通大会战、招大引强、高起点谋划城市布局等一系列可圈可点的大动作,而且成效十分明显。

      五年时间,让绵阳经济总量从1000亿级做到3000亿级,上了两个台阶;让绵阳在全国的排位从120位上升到2019年的93位,2020年的91位。

      时隔十四年重返全国百强。同时,在川内,拉开了德阳、南充、泸州、达州等区域中心城市的距离。

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      由于绵阳历史欠账太多,新引进的京东方、惠科还没有全面发力,长虹培养的长虹佳华、爱联科技等小巨人,还没有接过当年长虹彩电辉煌的重担,所以,一直在后面穷追不舍的宜宾,近两年势头特猛,拿下德阳后,剑指绵阳。

      2020年,差距又与绵阳缩短了46亿。

      绵阳人相信,凭着超哥和元方两个70后的默契配合,和他们低调、勤勉、务实、开拓的精神,能够带领绵阳人民,打一场漂亮的“川B”保卫战!

      但是,在“十四·五”刚一开局,超哥却肩负更大的使命,离开了绵阳。

      难过之余,也为他祝福。

      当然更期盼绵阳的“十四·五”能够再续“十三·五”的辉煌,紧紧抓住建设成渝双城经济圈的历史机遇,把前五年还没有做成,或者还来不及去做的事,做好、做实,把绵阳的各项事业推向新的高度,用五年时间,让绵阳重返在西部和全国应有的席位。

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      归纳下来,绵阳老百姓对以后新来的“一哥”,有如下殷殷期盼——

      一、“川B”保卫战迫在眉睫。2020年,宜宾离绵阳只有208亿的距离了。这是1997年以来最近的距离!

      1998年,绵阳的经济总量几乎是宜宾的2倍。2019年,宜宾与绵阳的差距还有254亿。如果2021年宜宾与绵阳的差距再次缩小,绵阳的“川B”席位危矣!

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      2020年,绵阳在百强城市中排名第91位,宜宾也首次冲进全国百强。绵阳要重返西部应有的席位,首先要保住“川B”地位。

      二、“十三·五”期间,绵阳接连引进6个百亿级制造业项目,其中京东方和惠科是最大的亮点,将在“十四·五”期间助推绵阳的发展。但近两年,绵阳也面临着超大项目旁落的瓶颈。

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      新年伊始,宜宾就引进投资120亿的宁德时代。

      绵阳经合局也宣布今年力争在百亿级工业项目上实现“零”的突破。

      “十四·五”期间,绵阳能否再引进2~3个投资300~500亿规模的电子信息产业,强化集聚效应?

      三、绵遂内铁路是绵阳的千年之痛,能否尽快开工?这是解决绵阳发展的千年大事!只有绵遂内动工了,绵遂渝就迎刃而解。

      同时,涪江航道通航是打造绵阳“水上高速公路”,全面构建现代立体交通枢纽的大举措,能否加快谋划实施?

      四、科技城新区获批了。但它又是最成熟的省级新区,在原科技城集中发展区的基础上新增面积不过115平方公里。蓝图如何绘就?同时,科技城新区在绵阳的西北,如何做到与城市东南均衡发展?

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      五、这些年来,绵阳的城市发展有了较大发展,但也面临着城市整体建设水平落后于南充、泸州的尴尬,特别是城市地标建设饱受诟病。

      一方面,想建的地方开发商不去;而适合打造城市地标的黄金地带三江湖两岸又被大量的普通住宅霸屏。

      整个三江湖的开发还不如遂宁的河东新区。“十四·五”期间,绵阳能否改变这一现状?

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      六、机场是绵阳的骄傲,离强省会这么近,机场的流量还能在四川地级市中一骑绝尘。

      但是,随着城市的快速扩张,绵阳机场不是离城市太近,而是被包围在城市的核心圈层,机场和城市的发展,双双受限,机场的搬迁工作,能否尽快推进?

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      七、绵阳的发展布局,一核两翼三区协同;绵阳的大城目标“300平方公里,300万城市人口”。

      做强核心层,加快绵江、绵三一体化发展,构建绵阳大都市圈,是绵阳建设成渝副中心城市,成渝之后又一高峰的不二选择。

      可否分别在三台的芦溪、江油的青莲启动县域副中心建设,以此为纽带,加速三台和江油融入绵阳大城发展?

      绵阳“十四·五”:新来的“一哥”怎样干?老百姓很期盼

      八、仙海大道二期,从欧家坝到魏城段,是解决仙海国家级旅游度假区发展的痛点,能否尽快启动建设?

      绵阳“十四·五”:新来的“一哥”怎样干?老百姓很期盼

      越发展,绵阳老百姓越发现绵阳该做的事,该解决的事,实在是太多太多。不管谁做绵阳新的“一哥”,肩上的担子都是沉甸甸的。

      当然,任何人,都一手难抓两条鱼,也不可能事事都完成得尽善尽美。

      但只要努力去做,就必然会得到广大群众的衷心支持和拥护。同时,绵阳的发展,也不是哪届领导个人的事,需要上下一心,众志成城,方能铸就绵阳美好的明天。

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      来源:原创 绵州虎眼  虎眼视界

      四川·绵阳
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