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    • 成德绵会不会全面失守?绵宜对垒,就在2021年!

      成德绵会不会全面失守?绵宜对垒,就在2021年!

      当有关平台推出“绵阳GDP达3010.08亿元,全川地级市第一”的文章时,其实我心里就想:绵阳成为全省首个跨越3000亿的地级市,尽管是意料之中,但仍然是新闻,值得祝贺!毕竟,真正上了一个台阶。

      但是,“全川地级市第一”这个位置,绵阳从1997年重庆直辖后就摘取了,当了23年的地级市第一,这还是新闻点么?

      我们应该关注什么?与追兵的距离,特别是与其他6个副中心选手的距离,这才是真正的新闻!

      一关注,虎眼就喜忧参半,惶惶不安!

      尽管,成都、绵阳、宜宾和南充在四川“一正三副”的格局已见雏形。

      成德绵会不会全面失守?绵宜对垒,就在2021年!

      绵阳

      但是,绵阳当了23年的“老二”,能甘心让出这个位置么?谁都知道宜宾、南充唾涎这个位置久矣!

      2019年,绵阳GDP2856亿元,分别领先宜宾254亿,德阳521亿,南充534亿,泸州775亿,达州815亿,乐山1106亿。甩开宜宾以外其他5个副中心选手521亿——1106亿的距离!

      2020年,绵阳3010亿,宜宾2802亿,德阳2404亿,南充2401亿,泸州2157亿,达州2117亿,乐山2003亿!

      绵阳分别领先宜宾208亿,德阳606亿,南充609亿,泸州853亿,达州893亿,乐山1007亿!

      成德绵会不会全面失守?绵宜对垒,就在2021年!

      宜宾

      喜的是,绵阳领先德阳、南充、泸州、达州的优势进一步扩大;

      忧的是绵阳对宜宾和乐山的优势在缩小。

      当然,乐山不足为患,毕竟与绵阳不是一个重量级。关键是宜宾!

      尽管从1997年起,宜宾是全省跑得最稳最快的地市,但真正进入绵阳法眼的时间,却是近几年。

      之前,绵阳一直在防德阳,哪知冷不丁德阳被宜宾拿下了!成德绵变成绵宜!

      成德绵经济格局形成是在1998年。当年,成都1102.5亿,绵阳310.8亿,德阳236.9亿,宜宾才168.6亿,德阳之后还有达川地区,宜宾位居全省第5。

      那个时候,宜宾的经济总量仅为绵阳的54%,德阳的71.6%,几乎就是1绵阳=2宜宾!

      1999年,宜宾虽然顺利拿下达州,成为全省第4。但与绵德的差距还很远,所以引人注目的是成德绵,没有成绵德宜这种提法。

      宜宾凭借一瓶酒和占领高铁时代的先机,大量吸引了外来产业,在智能手机、汽车制造等方面有了重大突破,像开了挂似地一路飞奔,一举斩杀了还在传统工业中扑腾的德阳,成德绵半边失守,对绵阳构成重大威胁。

      从此,四川二级城市阵营中,最大的竞争点就是绵阳与宜宾的角逐。

      无产业优势的南充,当个川东北的老大可以,但要想拿下绵阳,变身“成渝第二城”可能也就是说说而已。毕竟,靠卖地和搞房地产的经济,无法进行可持续发展。

      尽管这5年来,绵阳的发展可圈可点,逐渐改变了2000年以来的发展颓势,但是,由于受成都虹吸,外部大环境影响,京东方和惠科等重大产业还未能达到预期的目标,长虹仍然没有可喜的变化,宜宾自然一步步缩小了与绵阳的差距。

      2018年,宜宾差绵阳264亿,2019年,宜宾差绵阳254亿,2020年,宜宾差绵阳208亿!

      2020年,宜宾与绵阳的差距整整缩小了46亿!不能不引起绵阳各界的高度注意!

      如果按绵宜这几年各自的奔跑速度,“十四·五”末,宜宾拿下绵阳,成德绵变身成宜绵的概率,非常大!

      无论是官方布局还是民间的口水仗,宜宾的野心都昭然若揭。

      比如近期,宜宾就提出:到2025年,全市GDP突破4500亿元、力争达到5000亿元,建成成渝地区经济副中心。

      几乎就是将绵阳的目标进行了复制!

      2021年,绵宜对垒,是最为关键的一年!

      成德绵会不会全面失守?绵宜对垒,就在2021年!

      绵阳保牌,宜宾进位,就看2021年!

      为什么呢?

      绵阳以外向型经济和服务业占主导地位,受疫情和外部环境影响,跑得不如宜宾快,可以理解!

      如果2021年仍然不如宜宾快,宜宾与绵阳的差距大概率就会从200亿级成为100亿,再往下就是几十亿到几亿,甚至被宜宾跳起一脚拉下马!

      绵阳如何改变?

      从短期来看,一看京东方和惠科能否全面达产;二看长虹的新兴产业能不能尽快成长起来,改变长虹长期广种薄收甚至在亏损边缘徘徊的痛苦局面;三看招商引资还有没有更新的突破!

      从长期讲,还是要想方设法摆脱被成都虹吸的局面。德阳被宜宾拿下,现在又被南充这个传统农业大市戏耍,不能说没有被成都虹吸之功。

      绵阳摆脱成都虹吸,变被动为主动,唯一的办法就是与遂宁、内江、资阳等小兄弟一起,排除万难,尽快尽早开工绵遂内铁路;

      与重庆联手,积极争取兰绵渝铁路进入相关规划。

      这样,绵阳的招商引资、人才和物流的聚集效应,将会发生翻天覆地的变化。不要说宜宾追不上绵阳,就是重返西部前五,也是志在必得的事。

      背靠省会而不被虹吸,反而发展得更好,佛山就是个范本。

      成德绵会不会全面失守?绵宜对垒,就在2021年!

      从上世纪90年代起,广佛就走向同城发展,但佛山照样做成继广深之后的华南第三个万亿级城市,靠的就是自身有强大的产业基础,和交通优势没有被广州弱化。

      反之,绵阳德阳,本身有产业优势,就是饱受交通枢纽地位一步步被成都弱化,被其他市州赶超之困。

      由此可见,绵阳这几年的交通大会战,堪称改变绵阳发展的经典巨制,要不然,绵阳的地位还更加尴尬。

      成德绵会不会全面失守?绵宜对垒,就在2021年!

      同时,2020年,也看到了绵阳的发展的后劲,比如,九洲走出困境,营收突破300亿,利润突破5个亿,这给绵阳工业带来了信心;

      惠科追加50亿,将显示模组项目落地绵阳;疫情结束后,绵阳的现代服务产业,社消零和机场运营,都会带来爆发式增长。

      绵阳经济保卫战,只有一句话:绝不当老三!

      市兴我荣,市衰我耻!绵阳的发展,要靠你,靠我,靠大家众志成城,奋勇拼搏!


      来源:原创 绵州虎眼  虎眼视界

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